دشنت هيئة قناة السويس، القاطرتين “عزم 3″ وعزم 4” من إنتاج مصنع “مصر لبناء القاطرات” في سفاجا ضمن خط الإنتاج الأولي لبناء 10 قاطرات بحرية للعمل لصالح الهيئة تنفيذًا للتوجيهات الرئاسية بتوطين الصناعة البحرية وتطوير وتحديث أسطول الهيئة.
ويبلغ طول القاطرة الواحدة 32 مترًا وعرضها 13.5 مترًا وغاطسها 6 أمتار، وتصل سرعتها إلى 12 عقدة، بقوة شد ٩٠ طنًا.
وأكد الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة، أن مصنع مصر لبناء القاطرات يعد إنطلاقة جديدة نحو توطين صناعة الوحدات البحرية في مصر لتلبية متطلبات العمل في قناة السويس والموانئ المصرية، فضلًا عن فتح آفاق جديدة للمنافسة الإقليمية والتصدير للخارج، وقال إن وتيرة العمل مستمرة بالمصنع لتحقيق المعدلات المستهدفة خلال وقت قياسي إذ يتم العمل على التوازي في مشروعين هما الأكبر في تاريخ صناعة الوحدات البحرية، وهما تطوير وتحديث أسطول الوحدات البحرية التابعة للهيئة ببناء 10 قاطرات بقوة شد 90 طنًا، بالتوازي مع تطوير أسطول الصيد المصري ببناء 12 سفينة صيد أعالي بحار سيتم تدشين سفينتي صيد منهم بنهاية العام الجاري.
وأشار إلى أنه يجري حاليًا دراسة فرص التصدير للخارج إذ تلقى مصنع مصر لبناء القاطرات عدة عروض خارجية وطلبات للتعاقد بما يعكس نجاح الجهود التسويقية في الترويج لجهود توطين الصناعة البحرية تحت شعار صنع في مصر بجودة عالمية وأسعار تنافسية.
من جهته، أكد مصطفى الدجيشي رئيس شركة ترسانة جنوب البحر الأحمر، أن مصنع مصر لبناء القاطرات نجح في الالتزام بمعدلات التنفيذ المطلوبة والجدول الزمني المقرر لإتمام الأعمال عبر زيادة معدلات التشغيل وتوظيف مزيد من الأيدي العاملة بالمصنع، وتوريد كل المهمات الخارجية والداخلية اللازمة لمشروع بناء القاطرات عزم.
وأوضح رئيس شركة ترسانة جنوب البحر الأحمر أن العمل يمضي بخطى متسارعة لاستكمال الأعمال حيث يستهدف المصنع تدشين القاطرتين “عزم 5″ و”عزم 6” نهاية العام الجاري.
وتفقد الفريق أسامة ربيع، أعمال بناء سفن الصيد أعالي بحار للتعرف على سير العمل إذ تم الانتهاء من تجميع الأجزاء المعدنية المكونة لبدن 3 سفن صيد ويجري العمل حاليًا على تجميع سفينة الصيد الرابعة وذلك من إجمالي 12 سفينة صيد مماثلة لسفينة الصيد “رزق 1” سيتم بناؤهم تباعًا.
وشملت الجولة التفقدية التوسعات الإنشائية الجديدة بشركة ترسانة جنوب البحر الأحمر، مصنع اليخوت السياحية لشركة قناة السويس للقوارب الحديثة بالشراكة بين هيئة قناة السويس وترسانة جنوب البحر الأحمر؛ إذ انتهت الأعمال الإنشائية للمصنع وجاري توريد المعدات اللازمة، تلا ذلك تفقد المبنى الإداري الجديد.
